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商品訊息特點



適用對象
鞋墊款式
  • 半墊
  • 局部墊


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商品名稱:【IDAWAN愛台灣】隱形矽膠止滑弧形腳後跟墊
商品規格:8.7cm / 寬: 5.7cm / 厚: 0.5cm
商品規格:一組-二對入

使用方式:
1. 將半墊放置前掌(或腳跟)位置即可-男女皆適用 (使用前請先將鞋鞋黏貼部份的污垢或灰塵去除,以免影響附著力唷)
2. 貼好後稍為壓一下使其完全服貼
3. 清洗方便可重複使用,遇髒只需用刷子沾肥皂水簡單洗淨即可
4. 附著力若減弱時可取出清洗後,清洗後自然風乾即可再重複使用喔 注意※若長期使用後矽膠材質會因而氧化變質,當黏性變很差時就表示需更換囉! 因個人衛生問題,此商品售出後不再接受退換服務。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本媒體《報知體育》專訪陽岱鋼,並專文介紹陽岱鋼是台灣的明星球員,他也首度透露簽下5年約,並把巨人戰績放第一為目標。

陽岱鋼去年打擊率2成93,不過他並未此自滿,日本一系列賽他對廣島都坐板凳,因此受到這樣的屈辱,他選擇挑戰轉到巨人。

此外,他去年也拿到睽違2年的金手套獎(生涯第四座),守備範圍廣,是他最大的武器,有機會今年再度蟬聯金手套。

陽岱鋼說:「守備也是我的強項,每年都希望可以拿金手套,央聯也有很多好手在,所以也希望能夠打敗他們,把自己的長處展現出來可以讓投手安心,希望讓大家感覺到,中外野有陽岱鋼在,所以可以很安心。」

不管是守左中右外野都難不倒他,全壘打牆的球,陽岱鋼更是可以輕鬆掌握,最重要是他跑出的第一步。

陽岱鋼說:「除了所需知識外,站在打席的是誰,下一位打者是誰,加上投手的特色都一定要記好,在投手出手前都要有想法,然後跑出第一步不要猶豫。」



9日開始是春訓最後一天,接近實戰的練習變多,也接近爭取先發位置的機會,所以要好好表現。

他說:「巨人有很多好打者,打擊順序也很好,最理想的球飛行方向是左中外野,右外野打出去的球也要很強,我會以這為目標去打。」

簽下5年15億的超級大約,球迷都希望陽岱鋼可以「生涯巨人」。

他說:「當然還是要打出成績,雖網路購物然能夠達成這樣的想法也很好,不過重點還是今年的成績。」

一定會有引退的那一天將到來,陽岱鋼也有想過到時想做的事嗎?

陽岱鋼:「我很喜歡哈雷機車,那真的很帥,希望可以騎著去旅行,然後也想去衝浪,做一些沒做過的事。」

希望你在東京巨蛋能有好表現,然後看到你強肩豪打的表現,至於賽後接受訪問的招牌句「3Qです」今年陽岱鋼選手會說什麼呢?

「我還沒決定要說什麼,球團可以的話就希望可以自由地說,請大家期待,不過在這之前一定要打出好成績(笑)。」陽岱鋼說。

花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及,村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統,以更迅速、更直接的方式配合民眾需求,提升偏鄉交通服務品質。

昨(三)日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案,立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況,並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等,都一起到場關心。

現場除了試乘之外,有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情,目前縣政府與鎮公所研擬的措施,礙於採購法程序,地方業者無力承攬,而由外地業者得標,不但衍生司機員不足等問題,也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明,這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體,是最理想的模式。

因此將會再進行協調,建議在地業者以成立合作社的方式,協調合作機制,讓業者在地化,能促進地方經濟,也讓搭乘民眾能有更親切的服務,創造雙贏。

立委蕭美琴說,為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題,一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通,以需求反應式運輸服務(DRTS)為原則,研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線,符合民眾往返市中心的需求,並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。

在去年底公路總局核定約一五○萬的經費,交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫,在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案,今日開始正式上路,在樂合、源城及安通社區試行,從一月起至三月免費搭乘,之後則以公車票價收費。

一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽,與Kolas委員共乘回到部落,開心的說「以後買菜就可以搭車去,好方便!」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意,省錢妙招以後要到鎮上都會常常使用。

樂合出身的Kolas委員說,部落交通非常不方便,感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統,讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示,今天上午民眾搭乘十分踴躍,雖然對行經路線不太瞭解,但反應都非常正面,經過試辦營運,未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

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